11月25日，隨著第一方混凝土順利入模，成渝中線(xiàn)6標(biāo)跨文峰大道特大橋（48＋88＋48）m連續(xù)梁0＃塊開(kāi)始澆筑。此次澆筑完成后，標(biāo)志著項(xiàng)目施工建設(shè)正式進(jìn)入上部構(gòu)造施工階段。

   “跨文峰大道特大橋（48＋88＋48）m連續(xù)梁跨越渝蓉高速收費(fèi)站，該橋連續(xù)梁梁體為單箱單室、變高度、變截面、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)?！彼拇窐虺捎逯芯€(xiàn)站前施工6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師周和祥介紹，此次澆筑的連續(xù)梁0＃塊高7．02m，長(zhǎng)12m，頂面寬12．6m，底板寬6．7m，計(jì)劃澆筑混凝土量為351．64m3，采用泵送一次澆筑成型工藝。

   成渝中線(xiàn)高鐵作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程，被列為“十四五”國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬渝蓉沿江高鐵大通道的重要組成部分，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈最順直、最高效的直連通道。

   “本標(biāo)段樂(lè)至境內(nèi)橋梁共計(jì)11座，其中特大橋7座、大橋4座。隧道5座，全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道873m，路基共10段。目前各項(xiàng)施工工作正在快速推進(jìn)，橋梁樁基已完成2000余根，完成比例超過(guò)90％，橋梁承臺(tái)完成比例超過(guò)60％。”周和祥表示，下一步，將以此次0＃塊澆筑為契機(jī)，掀起大干熱潮，鉚足干勁，不斷刷新“進(jìn)度條”，勠力完成全年目標(biāo)任務(wù)。

                                           來(lái)源：資陽(yáng)日?qǐng)?bào)